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architektenwettbewerb mit cet-0, münchen-taufkirchen, 2001
 


... Auf der ebene der tiefgaragen wird nicht nur gesamte autoverkehr abgewickelt (incl. des ruhenden verkehrs), sondern auch eine geschäftige zone aus büros, vergnügungseinrichtungen und geschäften eingerichtet. Das andere, fremde wird taufkirchen quasi subdermal eingeführt. die oberfläche wird nicht gestört - im gegenteil: es wird noch ruhiger und grüner. (ober)taufkirchen wird - vor allem durch die entfernung der strassen - massiv entsiegelt und entdichtet.
taufkirchen wird durch massive, wenn auch unsichtbare nachverdichtung neu eingebunden, wächst unterirdisch - auf ökonomischer ebene - mit der umgebung zusammen, während oberirdisch auf die entwicklung örtlich-kultureller identitäten wert gelegt wird. Durch die nachverdichtung kann einerseits die umgebung vor zersiedlung bewahrt werden, aber auch taufkirchen selbst.

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